Ласкаво просимо до Thomas Insights — ми щодня публікуємо останні новини та статистику, щоб тримати наших читачів у курсі подій у галузі.Підпишіться тут, щоб отримувати головні новини дня просто на свою поштову скриньку.
В останні кілька років виробники використовували 3D-друк, щоб прискорити відновлення коралових рифів, допомогти розділити сіамських близнюків і перетворити людей на фігурки.Зайве говорити, що застосування адитивного виробництва майже безмежне.
Xometry допоміг автовиробнику BMW створювати міцні, легкі світильники та масштабувати виробництво для виробника 3D-принтерів Nexa3D.
«Вони прийшли в Xometry, і ми їм сподобалися, тому що вони могли просто надати нам свої повні специфікації та сказати збірку, і ми сказали, що зробимо це», — сказав Грег Полсен, директор із розробки програм Xometry.
Xometry — це ринок цифрового виробництва.Завдяки штучному інтелекту (AI) клієнти можуть отримувати запчастини, виготовлені на вимогу.Машинне навчання дозволяє Xometry точно й швидко оцінювати деталі та визначати час доставки для покупців.Від адитивного виробництва до обробки з ЧПУ, Xometry підтримує спеціальні та нестандартні деталі від різних постачальників, незалежно від розміру.
В останньому випуску Thomas Industry Podcast Томас, віце-президент із розробки платформи та залучення Кеті Ма поговорила з Полсеном про закулісну роботу Xometry з цими компаніями.
Дуже вигнуті транспортні засоби вимагають спеціальних процесів складання оздоблення, значків і бамперів.Ці процеси часто є дорогими та займають багато часу.
«В автомобільній промисловості все дуже привабливо, а це означає, що коли вам потрібно розмістити емблему, декоративну накладку або бампер BMW в одному місці, у вас не так багато місць, щоб допомогти з вирівнюванням», — сказав Паулсен.
До того, як Xometry стала публічною у 2021 році, одним із перших інвесторів компанії була BMW.Виробники інструментів звернулися до ринку штучного інтелекту Xometry, оскільки їм було потрібно рішення, яке полегшило б їхнім командам збирання автомобілів.
«Інженери-інструменталісти створюють дуже креативні проекти, іноді дуже схожі на Віллі Вонку, тому що їм потрібно знайти невелике місце, куди вони можуть вказати, щоб переконатися, що кожного разу, коли ви наклеюєте наклейку [на автомобіль], вони знаходяться в потрібному місці..місце", - сказав Полсон.«Вони будують ці проекти, використовуючи різні процеси».
«Їм може знадобитися 3D-друк основного корпусу, щоб отримати жорсткий, але легкий ручний затиск.Вони можуть обробити з ЧПУ точки, які можна прикріпити до металевих частин рами.Вони можуть використовувати лиття під тиском PU, щоб отримати м’який дотик, тому вони не маркують автомобіль на виробничій лінії», – пояснив він.
Традиційно розробникам інструментів доводилося використовувати різні постачальники, які спеціалізуються на цих процесах.Це означає, що вони повинні запитати цінову пропозицію, дочекатися пропозиції, розмістити замовлення і, по суті, стати менеджером ланцюга постачання, поки частина не дійде до них.
Xometry використовував штучний інтелект, щоб відсортувати свою базу даних із понад 10 000 постачальників, щоб знайти найкраще для потреб кожного клієнта, і мав на меті скоротити процес складання автомобіля для інженерів.Його виробничі можливості на вимогу та широкий спектр постачальників допомагають BMW інтегрувати свій ланцюг поставок в єдину точку контакту.
У 2022 році Xometry співпрацює з Nexa3D, щоб «зробити наступний крок у адитивному виробництві» та скоротити розрив між доступністю та швидкістю.
XiP — це надшвидкий настільний 3D-принтер Nexa3D, який допомагає виробникам і командам розробників продуктів швидко виготовляти деталі кінцевого використання.На початку XiP компанія Nexa3D використовувала Xometry для швидкого створення недорогих прототипів.
«Ми створюємо багато OEM-обладнання за лаштунками, тому що [виробники] мають створювати своє обладнання певним чином і їм потрібен надійний ланцюжок поставок», — сказав Полсон.Xometry має сертифікати ISO 9001, ISO 13485 і AS9100D.
Під час створення прототипу один з інженерів Nexa3D зрозумів, що Xometry може виготовляти не лише прототипні частини, але й велику кількість деталей для кінцевого принтера XiP, покращуючи його виробничий процес.
«Ми змогли створити інтегрований план ланцюжка поставок для кількох процесів: різання листового металу, обробка листового металу, обробка з ЧПУ та лиття під тиском», — сказав він про партнерство Xometry з Nexa3D.«Насправді ми склали близько 85% списку матеріалів для їх останнього принтера».
«Коли я спілкуюся з клієнтами, я запитую: «Ким ви бачите себе через шість тижнів, шість місяців, шість років?», — сказав Полсон.«Причина, чому я [запитую], полягає в тому, що в життєвому циклі розробки продукту, особливо якщо вони знаходяться в зеленій фазі, коли вони все ще роблять ітераційний дизайн, процес, технологія, навіть підхід до масштабування дуже різні.«
Хоча швидкість може бути важливою на початку, вартість може стати основною проблемою надалі.Завдяки розгалуженій виробничій мережі та команді експертів Xometry може задовольнити потреби клієнтів незалежно від того, на якому етапі виробництва вони перебувають, говорить Полсон.
«Ми не просто сайт.Ми маємо сивочолих ветеранів у кожній галузі, де ми [працюємо] тут», — сказав він.«Ми раді працювати з усіма, у кого є чудова ідея, велика чи мала, і хто хоче втілити її в життя».
У цьому повному епізоді подкасту Thomas Industry розповідається про те, як Полсен почав займатися адитивним виробництвом і як цифровий ринок Xometry допомагає компаніям використовувати штучний інтелект для усунення прогалин у ланцюжках поставок.
Авторське право © 2023 Thomas Publishing.Всі права захищені.Див. Положення та умови, Положення про конфіденційність і Повідомлення про заборону відстеження в Каліфорнії.Востаннє змінено сайт: 27 лютого 2023 р. Thomas Register® і Thomas Regional® є частиною Thomasnet.com.Thomasnet є зареєстрованою торговою маркою Thomas Publishing Company.
Час публікації: 28 лютого 2023 р